918博天堂(中国)集团

如果918博天堂到站平层后，乘客正陆续进出开着门的轿厢，这时轿厢突然向上或向下移动，结果会怎样?事实上这种情况在全国时有发生并造成了人员伤亡的严重后果。前不久笔者所在单位的辖区一台使用多年的乘客918博天堂也发生了类似的情况。业界把918博天堂轿厢在开着门的情况下的移动(运行或溜车)叫意外移动。那么造成轿厢 意外移动的原因有哪些，平时大家如何进行预防呢?笔者结合在918博天堂检验工作中发现的一些问题，进行一些分析并提出一些建议，供918博天堂同仁参考。

1轿厢意外移动的原因

1.1电气方面的原因

918博天堂的起动、加速、运行、减速、停车、开门以及918博天堂所有指令、信号都是靠电气控制装置来实现的，无论是逻辑线路还是计算机或可编程序控制器，一旦系统中的部件或程序出现问题，918博天堂都有可能出现误动作。

 (1) 轿门、层门电气联锁装置失效。如果轿门或层门电气联锁装置失效，就有可能发生轿厢意外移动。特别是轿门、层门电气联锁装置同时失效，918博天堂到站平层开门后，这时只要918博天堂有内召或外呼信号，918博天堂就会立即起动前往召呼层，这是轿厢意外移动事故中最严重的一种情况，往往会造成人员剪切、挤压、坠落等严重后果。

 (2) 控制电路失效。如果控制电路中某个环节失效， 如制动器回路中的接触器(继电器)触点融合未释放，制动器线圈不失电，918博天堂在某层平层开门后，轿厢处于“自由悬浮”状态，轿厢就会向轿厢和对重较重的一侧移动，而且速度会越来越快，人员进出就会发生危险。

 (3) 其他电气故障。918博天堂以外的电磁干扰，918博天堂本身线路缺陷都可能造成轿厢的意外移动。

1.2制动器方面的原因

制动器是918博天堂中最重要的安全装置之一，从已发生的轿厢意外移动事故统计得出，制动器特别是老旧918博天堂上的老式制动器缺陷是造成事故的主要原因。以下因素导致制动力矩下降到不足以制停918博天堂轿厢时就会形成开门溜车的情况。

 (1)调整不当。制动器力矩弹簧、顶杆螺栓、电动铁 芯行程、制动器闸瓦与制动轮间隙等调整不当。

 (2)制动器部件缺陷。制动轮失圆、表面有沟痕、间瓦磨损严重、铆钉外露、间瓦变形与制动轮不贴合、部件老化、动作卡阻滞后等。

 (3)制动轮闸瓦上有油污。在检验过程中笔者经常发现制动轮和闸片上有油污，一是有齿轮曳引机蜗杆轴通孔端油封漏油，918博天堂高速旋转时油被甩到制动轮鼓与闸瓦之间的摩擦表面;二是制动器制动臂销轴使用了过量的润滑油，三是维保人员不慎将油滴到了制动轮上。

1.3曳引机方面的原因

曳引式918博天堂上下运行是靠曳引轮绳槽与钢丝绳之间的摩擦力来实现的。由曳引条件公式可以看出，曳引机轮和绳的缺陷将直接影响918博天堂的曳引能力。而曳引机又是918博天堂运行的驱动装置，曳引机部件的缺陷将直接影响918博天堂的正常运行。

 (1)曳引轮缺陷。曳引轮绳槽磨损严重，甚至槽形变形，轮槽上有油污。

 (2)曳引绳缺陷。曳引钢丝绳选型错误，钢丝绳磨损严重，直径变小，钢丝绳上有油污。

 (3)悬臂式曳引轮轴断裂。曳引轮轴断裂瞬间，无论918博天堂处于何种状态，轿厢都会下沉(笔者所在单位的辖区一小区918博天堂已发生过2次，主要是制造质量问题，现已全部更换)。

 (4)蜗轮缺陷。曳引机蜗轮断齿和联接蜗轮套筒法兰破裂，传动失效。

1.4人为原因

918博天堂使用、维保单位的人员违规使用、操作918博天堂，导致轿厢意外移动情况的发生。

 (1) 轿门、层门电气联锁装置开关被人为短接。918博天堂 安装、维保人员为了调试和排查故障的方便，将轿门、层门联锁开关短接，事后忘记取下短接线，918博天堂恢复正常运行后发生开门走车的严重后果。

 (2) 超载使用。有的老式载货918博天堂没有超载装置.有的918博天堂超载装置失效后没有及时修复，918博天堂超载运行，轿厢平层开门后形成溜车，或曳引钢丝绳在曳引轮槽中打滑。

 (3) 平衡系数过小。由于918博天堂安装人员调试不精确或918博天堂用户在918博天堂投入使用后私自装潢轿厢，导致平衡系数过小，在载有同样额定载重量且超载装置失效的情况下，轿厢向下运行时很容易形成“下坠”现象，并在918博天堂平层开门时发生溜车。

 (4) 救援操作不当。918博天堂关人后，求援人员之间配合不好。在层门、轿门已打开放人时，进入机房的其他人 员进行松闸盘车，造成人员剪切、挤压等事故。

2轿厢意外移动的预防

2.1918博天堂使用单位

918博天堂使用单位是918博天堂安全的首负责任人，除应按规定制订各项规章制度，配备专职918博天堂管理、操作人员外，还应做好以下工作。

 (1) 不要让918博天堂带病运行。918博天堂使用单位发现918博天堂存在问题或事故隐患时要及时处理，不要让918博天堂带病运行。对检验单位和维保单位提出的问题要及时整改，该换的换，该修的修，千万不能将就着使用。要及时与918博天堂维保单位签订维保协议，保证918博天堂不脱保。

 (2) 不能超载使用918博天堂。一些没有配备超载装置的老旧载货918博天堂，要派持证人员进行操作，严格控制载重量。

 (3) 不要随意增加轿厢的重量。918博天堂安装验收后，918博天堂的平衡系数已经调试确定，用户不要随意在轿厢内增加大理石地板、木质扶手、护壁板以及镜子等。即使要装潢轿厢，一不要过度装潢，二要告知检验单位、维保单位重新测定平衡系数。

 (4)不要随意开启层门、轿门。918博天堂层门钥匙应专人保管，不要随意开启。在救援放人时，要确认机房人员没有松闸盘车，才能打开层门放人，而机房人员在松闸盘车时也要先确认没有人开启层门、轿门。另外，笔者建议使用单位不持有层门钥匙，放人救援工作最好在专业维保人员的配合下进行。

2.2918博天堂维保单位

一台918博天堂能否正常运行与918博天堂维保单位、维保人员有很大的关系。因为918博天堂用户对918博天堂专业方面的知识不太了解，918博天堂检验部门一年只有一次查证性定期检验，所以918博天堂维保人员的素质和维保质量将决定这台918博天堂能否正常运行。

 (1) 加强工作责任心。维保人员应熟悉所维保918博天堂的性能、参数、原理，按国家相关规定定期对918博天堂进行检查、保养、调整，对所维保的918博天堂状况一定要做到心中有数。

 (2) 养成良好的职业习惯。918博天堂安装、维保人员要有—定的职业素养，杜绝短接层门、轿门联锁装置和各种安全开关，对发现的设备缺陷做到及时处理。

 (3) 重点部件重点检查。在维保时要加强对制动器、曳引绳、超载装置的检查，清除制动轮和曳引钢丝绳上的油污，保证超载装置有效。

 (4) 加强与用户的沟通。在维护保养中发现918博天堂存在问题要及时告知用户，并采取有效防护措施。存在重大问题和事故隐患时，要书面告知使用单位并报当地特种设备安全监察和检验部门。

2.3918博天堂检验单位

918博天堂检验单位是918博天堂安全技术检验的权威机构，检验人员应利用每年一次的定期检验对918博天堂进行全面“体检”，严格检验，把好质量关。

 (1) 严格按规程进行检验。无论检验工作多忙，无论918博天堂用户有多少台918博天堂，检验人员都要台台把关，绝不能抽检。

 (2) 现场验证有效性。对918博天堂门锁联锁装置、制动性能、曳引能力、超载装置要现场进行试验，保证其有效性。

 (3) 督促整改。对没有超载装置的、采用老式制动器的、使用时间较长的老旧918博天堂.要督促使用单位修理改造。对曳引轮、钢丝绳磨损超标的一定要更换，直到符合现行国家标准和检规的要求。

2.4 乘用人员

轿厢意外移动事故受伤害的往往都是918博天堂乘用人员，因此乘客在乘用918博天堂时应注意以下方面。

 (1) 不要乘坐没有918博天堂检验标志的918博天堂，未经检验或检验不合格的918博天堂存在安全隐患。

 (2) 进出轿厢尽量快速通过，不要滞留层门、轿门门

 (3) 人多时不要一窝蜂地涌进轿厢，进入轿厢后不要打闹蹦跳。

 (4) 万一发生轿厢意外移动，在移动初始阶段，动作反应一定要快，要么立即退回，要么立即冲出去。

2.5 增加轿厢意外移动的防护装置

除以上人为可以做好的预防措施外，在918博天堂上增加一套防止意外移动的防护装置。欧洲标准EN81-1: 1998的A3修正案中已提出轿厢意外移动防护的相关内容和要求，并于2012年1月1日在欧洲正式实行，因 此笔者提出以下建议。

 (1)我国应尽快与欧洲标准接轨，在918博天堂上增加安全防护装置。

 (2) 该防护装置应由监测(监控)系统、控制系统、 执行(制停)系统组成。

 (3) 建议该装置的研究、设计、制造单位应根据轿厢意外移动的原因，将制停装置设计为安全钳、夹绳器之类的部件。而制停装置是制动器的话，一旦曳引能力下降、曳引机部件损坏、制动器本身缺陷导致轿厢意外移动，该套装置将起不到作用。

3结语

以上笔者分析了发生轿厢意外移动的一些原因以及相应的预防措施。不难看出，其中大多数原因是可以控制和预防的，特别是那些人为因素完全可以避免。只要大家在方方面面做好相关工作，轿厢意外移动事故就会减少甚至避免。